资料图:加油站。 中新财经 葛成 摄
“本轮计价周期内,国际原油呈跌后反弹走势运行。尽管计价周期后期原油连涨,但整体较上一周期仍处于低位。”
金联创成品油分析师王珊称,本周期伊始,投资者对经济衰退以及能源需求前景的担忧,美国WTI原油期货和布伦特原油期货价格接连大跌超7美元/桶。不过,中国优化调整疫情防控政策后,市场对中国能源需求预期乐观利好油价。此外,七国集团有意对俄罗斯石油产品设定更加具体的限制,对燃料供应减少的担忧也对油价形成支撑。美元指数维持近半年低点,对以美元计价的国际原油也起到提振作用。
机构测算,截至1月16日,本轮成品油调价周期第九个工作日,参考原油品种均价为每桶77.52美元,变化率为-3.78%,预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨220元,折合汽油、柴油每升下调0.2元左右。
卓创资讯成品油分析师杨霞表示,后期来看,市场情绪改善,且未来需求增加预期较好,因此国际油价短期延续偏强走势,应关注其能否有效突破压力位。
王珊亦持相似观点,“后期来看,需求乐观预期或将支撑原油维持偏强走势。”(完)
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渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙****** 中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉,1月11日,渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。 图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。 据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。 图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。 合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。 图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)
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